Der AC ist einer der ältesten Autohersteller in Großbritannien, der 1901 in West Norwood, London, gegründet wurde und im Laufe der Zeit aufgrund finanzieller Probleme liquidiert oder umbenannt wurde.
Am Anfang begannen die Weller Bros. als kleine Werkstatt, in der Autos und Motorräder repariert wurden. Da sie einige Teile für die Fahrzeuge herstellen mussten, arbeiteten sie weiter. Bald erkannten sie, dass sie ein Auto von Grund auf neu bauen konnten. 1902 wurde ein lokaler Investor, John Portwine, Teilhaber der Weller Bros LTD.
1903 stellten die Weller Brothers ihren ersten Prototypen auf der Crystal Palace Motor Show vor. Es war ein vierrädriger Tourenwagen mit einem 20-PS-Motor. Als erfolgreicher Geschäftsmann überredete Portwine John Weller, ein dreirädriges Lieferfahrzeug zu bauen. 1904 war das Dreirad fertig und das Unternehmen änderte seinen Namen in Autocar and Accessories.
Das Dreirad hatte zwei Räder vorne und eines hinten mit einem Zwei-Gang-Getriebe in der Nabe. Sein kleiner Zweitaktmotor schickte die Kraft über eine Kette auf die Hinterräder. Es war ein sofortiger Erfolg. Portwein hatte recht. Vier Jahre später entfernten Autocar und Zubehör die Frachtbox und ersetzten sie durch eine halb umwandelbare Plane und einen Sitz. Es war ein motorisiertes Dreirad, das eine Person tragen konnte, und es blieb bis 1914 in Produktion. Im November 1907 änderte Autocar and Accessories seinen Namen in Autocarriers LTD und verwendete die Abkürzung AC und das abgerundete Logo.
1914 machte Autocarriers den entscheidenden Schritt in Richtung Allradfahrzeuge und stellte mit dem AC Light Car sein erstes Serienauto vor. Aber die Produktion dauerte nur zwei Jahre, bis der Erste Weltkrieg begann. Das War Office forderte AutoCarriers auf, leicht gepanzerte Karosserien auf dem AC Light Car anzupassen und das Dreirad in Kriegsmaschinen umzuwandeln. Letzteres wurde vom London Cyclist Regiment verwendet und war mit einem vorne montierten Maxim-Maschinengewehr ausgestattet.
Nach dem Ersten Weltkrieg wurde das Unternehmen von Selwyn F. Edge gekauft und zum Governing Director (CEO) ernannt. Weller und Portwine kündigten und das Unternehmen wurde 1922 in AC Cars LTD umbenannt. Edge war Rennfahrer und sah die Zukunft für den letzten von Weller entworfenen Meisterwerkmotor. Es war ein Reihensechszylinder mit Kettenverteilung und einem patentierten Federgleiter-Kettenspanner, der später von den meisten Autoherstellern verwendet wurde.
Mit dem neuen Rennfahrer auf dem CEO-Sitz machte sich AC Cars einen Namen im Motorsport und gewann viele Rennen, darunter 1926 die Rallye Monte Carlo. Aber das Beste sollte noch kommen. 1953 brachte AC Cars das ACE-Modell auf den Markt. Es verwendete ein Rohrchassis und eine leichte Roadster-Karosserie. Der Autobauer führte im folgenden Jahr erfolgreich eine Coupé-Version dafür ein. Seine bessere aerodynamische Form ließ den ACE Aceca von 1954 die 200-km/h-Grenze durchbrechen und erreichte 128 mph (206 km/h). Seine Erfolge im Motorsport blieben nicht unbemerkt, und Carroll Shelby kam 1961 zu AC Cars, um über den Design- und Produktionsprozess zu verhandeln. Und so wurde die berühmte AC Cobra geboren.
Nach dem AC Ace entwickelte der britische Autohersteller neue Fahrzeuge, aber keines hatte den ACE-Erfolg. 1996 kaufte ein südafrikanischer Geschäftsmann die Überreste des britischen Unternehmens und versuchte, die Marke wiederzubeleben. Im Jahr 2003 kündigten Carroll Shelby International und AC Motor Holdings LTD ein neues Auto an, das gemeinsam gebaut wurde. Leider produzierte das Joint Venture nur den Prototyp. Drei Jahre lang, zwischen 2004 und 2007, baute AC den MkV in Malta mit einer Kohlefaser-Karosserie, behielt aber das ursprüngliche Design bei.
Nach einem Jahrhundert voller Kämpfe existierte die britische Marke immer noch, aber ohne einen starken Investor könnte der AC neben anderen besonderen Marken aus der Vergangenheit stehen.