ALFA ROMEO 145

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ALFA ROMEO 145
ALFA ROMEO 145   1994 2000
1994 2000

Alfa Romeo stellte das Modell Alfa 145 auf dem Turiner Autosalon 1994 vor.
Das neue Modell 145, das als Nachfolger der alten 33er-Serie im Bereich der mittelgroßen Fließhecklimousinen konzipiert wurde, war in einer dreitürigen Konfiguration erhältlich und verfügte über ein innovatives abgeschnittenes Armaturenbrett.

Das Außendesign galt auch als ziemlich kantig, während die Plattform, auf der der 145 basierte, zum selben Fiat Tipo gehörte. Dieses Modell erhielt 1996 eine neue Cloverleaf-Variante und ersetzte ein Jahr später alle seine Boxermotoren durch Twin Spark-Einheiten.

Frühe Modelle kamen mit einem in Längsrichtung montierten Motor, der über die Vorderachse hinausragte, aber dann entschied sich der Autohersteller, bei einem Queraufbau zu bleiben. Beide Konfigurationen verwendeten 5-Gang-Getriebe. Das Modell stützte sich auch auf eine Unibody-Struktur mit MacPherson-Federbein und hinterer Längslenkeraufhängung sowie Zahnstangen-Servolenkung.

Der Alfa 145 wurde ein Jahr vor seiner Einstellung leicht modifiziert, mit farbcodierten Stoßstangen, neu gestalteten Spiegeln und serienmäßigen Seitenairbags.

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