Die Idee, eine Kompressorversion der Spitzenklasse des 6C 1750-Modells einzuführen, stammt von Vittorio Jano und wurde kurz nach dem Sieg des ursprünglichen 1750-Autos bei der Mille Miglia im Jahr 1928 entwickelt.
Der neue 6C 1750 Grand Sport brach in den folgenden Jahren alle Rennrekorde und holte leichte Siege bei der Mille Miglia, den 24 Stunden von Spa oder der Tourist Trophy. Dieses Modell war mit einem 1,8-Liter-Kompressormotor ausgestattet, der 85 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 144 bis 170 km/hm erreichte, während es auch aus leichten Komponenten gebaut wurde. Zwischen 1929 und 1932 wurden weniger als 360 Einheiten des Grand Sport/Super Sport produziert.