Alfa Romeo führte die Alfetta-Reihe 1972 ein und erinnerte an den Namen seines ehemaligen Formel-1-Rennwagens, der Alfetta 159.
Der italienische Autohersteller verfügte über umfangreiche Erfahrung im Motorsport und versuchte, diese bei seinen regulären Serienfahrzeugen einzusetzen. Seine Mittelklasse-Limousine Alfetta war der lebende Beweis. Alfa Romeo baute ihn als Sportlimousine auf einer einzigartigen Plattform mit dem Motor vorne und dem Getriebe hinten, um eine bessere Gewichtsverteilung zu erreichen. Darüber hinaus gingen die vom Motorsport inspirierten Lösungen weiter, indem die innenliegenden Scheibenbremsen der Hinterachse auf der Oberseite der Antriebswellen und nicht an den Rädern montiert wurden, um die ungefederten Massen zu reduzieren.
An der Front verfügte die Alfetta über gleich große Doppelscheinwerfer. Der schwarze Kühlergrill trug in der Mitte das Alfa Romeo-Schild, das sich zwischen der Motorhaube und dem verchromten Metallstoßfänger erstreckte. Um den neueren Sicherheitsvorschriften zu entsprechen, fügte der Autohersteller zwei Gummiblöcke hinzu. Darunter platzierte der Autobauer auf dem Vorfeld die Standlichter. Das Profil der Alfetta zeigte einen geneigten Kofferraum, der eine bessere Sicht nach hinten bot.
Im Inneren versuchte der Autohersteller, ein gehobenes Interieur zu schaffen, mit einem flachen Armaturenbrett und einem vor dem Fahrer erhöhten Kombiinstrument. Alfa Romeo platzierte zwei große Zifferblätter für Tachometer und Drehzahlmesser sowie zwei Anzeigen für den Kraftstoffstand und die Kühlmitteltemperatur im Inneren. Eine analoge Uhr stand im Mittelpunkt zwischen ihnen. In den 70er Jahren war die Mittelkonsole kein übliches Merkmal für ein Auto, aber die italienischen Ingenieure installierten eine, um den hohen Getriebetunnel zu verbergen.
Unter der Haube verbaut der Autobauer je nach Markt drei Benziner. Die stärkste Version war der 2,0-Liter-Twin-Cam-Motor, der von einem Paar Weber 40DCOE-Vergasern gespeist wurde. Ein Fünfgang-Schaltgetriebe war für die gesamte Baureihe Standard.
