Der Alfa Romeo Alfetta benannte 1976 seine 2,0-Liter-Version des GT-Modells in GTV um. Etwa drei Jahre später wurde der GTV-Motor geringfügig modifiziert und gleichzeitig mit einem brandneuen mechanischen und Vakuum-Zündverstellungssystem ausgestattet. Durch die Übernahme mehrerer Designelemente des Sportwagenmodells aus Montreal – wie die Türen, Türgriffe oder die Motorhaubenlinie – wurde der Alfetta GTV für Coupé-Enthusiasten attraktiver. Sobald dieses Modell 1981 ein neues Aussehen erhielt – neu gestaltete Stoßstangen und neue schwarze Zierleisten – wurde der Name Alfetta zugunsten des neuen Alfa Romeo-Basiscoupés, des Alfa GTV 2.0, fallen gelassen.