Der im September 1976 auf der Baia Domizia in Caserta vorgestellte Alfasud Sprint war das letzte Coupé, das von Alfa Romeo als eigenständiges Unternehmen entwickelt wurde.
Es ist beeindruckend, wie viel Automobilwissenschaft in ein Metallgehäuse gesteckt wurde, und die Anerkennung geht an Giorgetto Giugiaro, einen bekannten italienischen Automobildesigner, der an Supersportwagen und Alltagsfahrzeugen gearbeitet hat.

Der Alfasud war sowohl aus technischen als auch aus kommerziellen Gründen eine wichtige Maschine, die für die Geschichte der Marke grundlegend war. Es war das erste von Alfa produzierte Auto mit Frontantrieb und das erste, das mit einem Boxermotor ausgestattet war.

Das ikonische Fahrzeug hatte große Probleme, da die Bleche sehr schnell rosteten, insbesondere die Radkästen und die Säulen um die Windschutzscheibe und die Heckscheibe. Es schien, dass die Arbeiter im Werk Pomigliano keine große mechanische Kultur hatten, daher wurde das Metall nicht richtig behandelt.

Der Alfasud galt als Juwel der Mechanik und des Designs. Während das Auto preiswert sein und dennoch den wahren Alfa-Geist enthalten sollte, war das Auto mit einem 5-Zylinder-Boxermotor ausgestattet, der hell war und einen zufriedenstellenden Klang bot. Aufgrund der geringen Abmessungen konnte Giugiaro aus Gründen der Aerodynamik eine sehr niedrige und schlanke Motorhaube konstruieren.