Alpine ist Teil des Autoherstellers Renault, konzentriert sich aber nur auf Hochleistungsautos.
Aber es ist mehr als das, was M für BMW oder SRT für Dodge ist. Es stellte völlig andere Autos her als der Rest der Aufstellung seines Besitzers.

Die Geschichte sagt, dass Alpine in den 60er Jahren anderen Sportwagenherstellern den Sieg bei der Rallye Monte Carlo wegschnappte. Aber im Laufe der Jahre starb die Marke Alpine, nachdem sie in Renault aufgenommen und in die Marke Renault Sport umgewandelt wurde. Ja, es stellte immer noch sportliche Autos her und hatte andere Motoren und Federungen als der Rest der Renault-Reihe. Es gab jedoch kein bestimmtes Modell. Als Renault beschloss, die Marke Alpine zu erneuern, schuf es den A110, der dem ursprünglichen Alpine-Sportwagen ähnelte: leicht, mit Mittelmotor, mit runden Scheinwerfern und einer einzigartig geformten Glasfaserkarosserie.

Im Jahr 2021 kehrte Alpine mit einer aufgefrischten Aufstellung zurück, aber die meisten Upgrades betrafen den Innenraum, die Verkleidungen und die Federung.

Im Inneren platzierte der Autobauer Sabelt-Sitze mit Mikrofaserpolsterung. Auf dem Armaturenbrett war ein 7-Zoll-Infotainmentsystem ein klares Zeichen der Moderne. Darüber hinaus verfügte es über Android Auto- und Apple CarPlay-Konnektivität. Die allgemeine sportliche Atmosphäre wurde durch die Aluminium-Sportpedale betont, die durch Leder- und Aluminiumverkleidungen aus der Kabine aufgewertet wurden.

Hinter dem Cockpit platzierte der Autobauer den gleichen 1,8-Liter-Turbomotor, gepaart mit einem Siebengang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung). Seine Gewichtsverteilung von 44:56 ermöglichte ein vorausschauendes, übersteuerndes Fahrzeugverhalten.