ARIEL Nomad 2015 - 2022

Generations Informationen

Körperstil: SUV

Segment: Compact

Dieselbe Firma, die den superleichten Rahmen und Motor Atom brachte, brachte 2015 das flinke und geländetaugliche Nomad auf den Markt.
Und es hatte mehr als das Atom.

Der Nomad wurde fürs Gelände gebaut. Aber nicht irgendwelche Geländefahrten, da es keinen Allradantrieb gab. Es war ein leichter Buggy mit Heckantrieb und Windschutzscheibe. Das war der Hauptvorteil gegenüber einem Atom. Aber sie haben vergessen, einen Wischer darauf zu installieren. Mindestens ein.

Von außen war die Überrollkäfigstruktur das Fahrzeug selbst. Die gesamte Konstruktion aus geschweißten und verbundenen Stahlstangen bildete eine Struktur, die zwei Passagiere, zwei Aufhängungssysteme, einen Motor und ein Getriebe ermöglichte. Das war’s. Um es legal zu machen, installierte der Autohersteller abgerundete Scheinwerfer und Blinker sowie Radkotflügel, die an den Federbeinen montiert waren.

Es wäre schwer, den Sitzbereich als Innenraum zu bezeichnen, da er sich im Freien befand. Keine Türen oder Seitenfenster. Das exponierte Cockpit wurde durch eine gebogene Windschutzscheibe aus hochfestem Material vor dem Frontwind geschützt, um nicht beim ersten Stein zu brechen. Die Rennschalensitze waren mit Renngurten ausgestattet. Vor dem Fahrer befanden sich eine minimalistische Instrumententafel und der Zündschlüssel.

Hinten erhielt der Nomad einen K24 Honda-Saugmotor, der auf über 230 PS getunt wurde. Das Auto hätte mit speziellen Offroad-Reifen oder All-Terrain-Reifen bestellt werden können, die auf den normalen Straßen besser waren.

ARIEL Nomad 2015 2022

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