Aro brachte das Modell M59 1959 auf den Markt, nur zwei Jahre nach der Einführung von Rumäniens erstem 4X4-Fahrzeug.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger – dem IMS57 – verfügte dieses mittelgroße Sports Utility Vehicle über einen neu konstruierten Motor, der das Gesamtgewicht des Fahrzeugs um mehr als 70 kg senkte. Der M59 wurde von Grigore Negoita in Zusammenarbeit mit Ghita Holbosan entworfen. Trotzdem war der M59 nicht alles Milch und Honig, da er Zuverlässigkeitsprobleme bei seinen Lenk- und Bremssystemen aufwies. Also begann Aro mit der Arbeit an einem neuen Prototyp – dem M 461 – der 1963 auf den rumänischen Markt kam. Es war das letzte Produktionsjahr für das Modell M59.