Aston Martin baute eine limitierte Auflage des Aston Martin DB7 mit dem Namen DB7 GT.
Er wurde in begrenzter Stückzahl hergestellt und unterschied sich in vielerlei Hinsicht vom Standard-DB7.

Der Aston Martin DB7 war ein GT-Auto, das auf der Basis des älteren Jaguar XJS-Modells gebaut wurde, das 1975 auf den Markt kam. Aber es war keine schlechte Plattform. Sein Handling war seiner Zeit voraus und mit den richtigen Subkomponenten ausgestattet auch drei Jahrzehnte später noch im Spiel. Es war so gut. Und der DB7 GT und der DB7 GT A waren der Beweis. Es wurden 190 Modelle des GT und 112 GTA gebaut. Der Unterschied bestand darin, dass der GTA mit dem Aston Martin Touchtronic-Getriebe ausgestattet war, bei dem es sich um eine 5-Gang-Automatik von ZF mit Tasten am Lenkrad zur manuellen Auswahl der Gänge handelte.

Der DB7 GT war mit einem silbernen Gittergitter mit einem speziellen roten Logo auf dem Aston Martin-Emblem ausgestattet. Die Motorhaube wurde neu gestaltet und gab dem Auto ein sportlicheres Aussehen. An der Seite wurden die spezifischen 5-Speichen-Leichtmetallräder nur beim GT-Modell montiert. Hinten war der Spoiler auf dem Kofferraumdeckel breiter als der des regulären DB7.

Im Inneren war die Kabine fast gleich, aber mit schöneren Materialien und anderen eingebauten Sitzen, die einen besseren Seitenhalt boten. Exklusiv für GT und GTA wurden schwarze Eichenholz- oder Kohlefaserverkleidungen angeboten.

Der DB7 GT verfügte über den gleichen 6,0-Liter-V12 wie der DB7, wurde jedoch so abgestimmt, dass er mehr Leistung bietet. Die Aufhängung wurde verstärkt und ein Sperrdifferenzial eingebaut.