Der Aston Martin Vantage S Roadster 2014 kam ein Jahr nach dem Vantage S Coupé.
Es war die schnelle Version eines GT, ein echter Konkurrent für Ferrari.

Der Vantage S Roadster war der stärkste und schnellste Roadster, der je von Aston Martin produziert wurde. Er folgte dem Weg des Vantage S mit demselben Motor und Getriebe, aber mit offenem Verdeck, ein paar Pfund mehr und unbegrenzter Kopffreiheit.

Das äußere Erscheinungsbild zeichnete sich durch lange Lüftungsschlitze auf der Motorhaube aus, als Hinweis auf die zusätzliche Kühlung, die für den großen, leistungsstarken Motor darunter erforderlich ist
die Haube. Der große, typische Aston-Martin-Kühlergrill sah mit dem schwarzen Gitter darauf eher aus wie ein offener Mund. Die Kohlefaser-Elemente an der Karosserie ließen das Auto nur gemeiner aussehen, obwohl die Marke selbst eine elegante und dennoch sportliche Marke war.

Das Interieur war eine Kombination aus Luxus- und Sportwagen. Ein besonderes Luxusgefühl vermittelten die mit Leder bezogenen Sportschalensitze mit Kontrastnähten. Auf der Mittelkonsole befand sich in der Mitte der Schlüsselschlitz, in den der Schlüsselanhänger eingeführt werden musste. Da der Vantage S Roadster über das gleiche automatisierte Siebenganggetriebe verfügte, gab es nur wenige Knöpfe, um es zu steuern, und zwei große Schaltwippen hinter dem Lenkrad, um es richtig zu bedienen.

Auf der Mittelkonsole, zwischen den Sitzen, befand sich der “Sport”-Knopf, der die Einstellungen für Motor, Federung, Getriebe und Lenkung vornahm. Am Ende hatte der Aston Martin Vantage S Roadster mehr mit einem echten Sportwagen gemein als mit einem offenen Grand Tourer.