Die Plug-in-Hybrid-Version des Premium-Kompakt-Fließhecks von Audi durchlief 2016 ein Facelift.
Es schloss sich dem Rest der überarbeiteten Aufstellung des A3 an.

Audi begann mehrere Jahre lang mit dem Bau elektrifizierter Modelle, und der A3 wurde aufgrund seiner hohen Nachfrage auf dem Markt und seiner leichten Karosserie als die beste Option für den Anfang angesehen. Außerdem benötigte das Auto nicht allzu viele Batterien, um seine Insassen durch die Stadt zu transportieren, da es auch über einen Verbrennungsmotor verfügte.

Um ihn vom Rest des Stalls abzuheben, war der A3 e-tron mit einem großen, silbernen Singleframe-Kühlergrill ausgestattet. Sie wurde nur durch den für das Nummernschild benötigten Balken unterbrochen. Optional wurde ein neues Paar Matrix-LED-Scheinwerfer angeboten, während der Standard serienmäßig mit Xenon plus-Einheiten ausgestattet war. Hinter dem Audi-Emblem am Kühlergrill verbirgt sich der Ladeanschluss

Im Inneren verfügte der Audi A3 Sportback e-tron über das gleiche Premium-Interieur wie die anderen Versionen. Es verfügte über ein Standard-Automatikgetriebe und ein Infotainmentsystem, das Google Maps unterstützte. Das Kombi-Instrument verfügte über verschiedene Zifferblätter für den Lade- oder Fahrmodus.

Unter der Haube steckte ein 1,4-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung oder kurz TSI. Es wurde von einem Elektromotor mit 75 kWh unterstützt. Insgesamt leisteten beide Motoren 204 PS. Beim Laden an einer 120-V-Steckdose dauerte die Ladezeit etwa 8 Stunden, beim Laden an einer 240-V-Steckdose verkürzte sich diese Zeit jedoch auf knapp zwei Stunden.