2017 veränderte Audi die erste Generation seines Fließheck-Coupés als Viertürer, den A7.
Die zweite Generation übernahm die Schlüsselelemente, die dazu führten, dass sich die erste in großer Zahl verkaufte, und nahm einige neue Modifikationen für ein besseres Erscheinungsbild des Fahrzeugs vor.

Audi versuchte, den A7 Sportback mit langer Motorhaube, langem Radstand und kurzen Überhängen wie eine athletische Skulptur aussehen zu lassen. Ausgeprägte Konturen betonen die Räder und verweisen auf die Gene von Audi, die die Proportionen der Karosserie bestimmen. Der A7 ist 4969 mm (16,3 Fuß) lang, 1908 mm (6,3 Fuß) breit und 1422 mm (4,7 Fuß) hoch. Der Radstand ist mit 2926 mm (9,6 ft) recht groß.

Im Inneren gibt es Platz für vier Erwachsene, und die Kopffreiheit im Fond ist ausreichend, aber nicht riesig. Die Digitalisierung des Audi-Interieurs begann mit dem A8 und setzte sich in dieser Generation des A7 fort. Die rahmenlosen Fenster wurden übernommen und sehen in diesem viertürigen Coupé-Look mit Fließheck großartig aus.

Für den Antrieb verwendet der A7 2017 ein Mild-Hybrid-V6-Aggregat. Basierend auf einer 48-Volt-Architektur mit einem riemengetriebenen Starter-Generator (RST) bietet der 3,0-Liter-Benzin-TFSI-Motor (Turbo mit Direkteinspritzung) 350 PS und 500 Nm (368,8 lb-ft) Drehmoment. Die Kraft wird über ein 7-Gang-S-Tronic-Getriebe (Doppelkupplungstechnologie) an das allradgetriebene quattro-System weitergeleitet, und die Leistung entspricht dem aggressiven Aussehen des A7. Der Sprint von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) ist in 5,4 Sekunden erledigt und die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h (155 mph) begrenzt. Weitere Motoren mit vier Zylindern, sowohl Benziner als auch Turbodiesel, werden folgen.