Der RS7 Sportback könnte die Antwort für diejenigen sein, die RS6 Avant-Performance wollen, aber eine coupéartige Karosserie mehr schätzen als den Sleeper-Look eines Kombis.
Aus diesem Grund ließ Audi das RS6-Triebwerk unter der Motorhaube des A7 fallen und das Ergebnis ist der RS7 Sportback.

Der RS7 ist 40 mm (1,6 Zoll) breiter als sein Nicht-RS-Bruder, der A7 Sportback. Eigentlich sind nur die Motorhaube, die Vordertüren und die Heckklappe die gleichen Karosserieteile. Jedes andere Teil ist anders und die Gesamtlänge beträgt jetzt 5 Meter (197,2 Zoll).

Vorne, über der neu gestalteten Frontstoßstange, können wir Standard-LED-Scheinwerfer mit dunklen Einfassungen sehen, die mit einem Paar RS-Matrix-Laserscheinwerfern verbessert werden können. Natürlich sind auch die Rückleuchten Voll-LED. Am Heck, unter dem neu gestalteten Stoßfänger, prägen je eine ovale Endrohrblende den sportlichen Charakter des RS7. Der an der Heckklappe montierte Heckspoiler hebt sich automatisch ab 100 km/h (62 mph) an oder kann per Knopfdruck nach oben oder unten bewegt werden.

Der Motor ist der gleiche 4,0-Liter-V8 aus dem RS6 Avant und bietet ein Mild-Hybrid-System mit einem riemengetriebenen Startergenerator. Die Gesamtleistung beträgt 600 PS und 800 Nm (590 lb-ft) Drehmoment. Die Energie wird über ein 8-Gang-Automatikgetriebe an den Allradantrieb geleitet. Die Traktion basiert auf einem vollmechanischen Mittendifferenzial, das die Momente im Verhältnis 40:60 verteilt auf Vorder- und Hinterachse schickt. Der Sprint von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) wird in 3,6 Sekunden absolviert, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 305 km/h (189,5 mph).