Neben der luxuriösen Limousine lieferte Audi auch eine S-Behandlung für sein Flaggschiff-Limousinenmodell.
Damit zielte der Autobauer direkt auf die S-Klasse von Mercedes-AMG.

Im Gegensatz zu seinem Hauptkonkurrenten war der S8 entweder mit normalem oder langem Radstand erhältlich. Das machte es zu einer Mischung aus Leistung und Luxus. Und es zeigte beides in allen Einzelheiten.

Als Audi 2021 die vierte Generation des A8 auffrischte, ließ es das Modell S8 nicht im Stich. Die Version 2021 hatte eine klavierschwarze Frontverkleidung mit einem fischnetzartigen Kühlergrill. Ein mutiger Schritt in Zeiten, in denen alle anderen sechseckige, wabenartige Elemente verwendeten. Außerdem wurden die gleichen glänzenden dunklen Bereiche für die seitlichen Lufthutzen und den unteren Teil der vorderen Stoßstange verwendet. Darüber hinaus fügten die Designer des Autos Kohlefaser-ähnliche Kappen für die Rückspiegel hinzu, um das sportliche Image zu verbessern. Ein dezenter Lippenspoiler schmückte den hinteren Kofferraumdeckel, während auf der unteren Seite die vier ovalen Auspuffanlagen verchromt waren, die den mittleren Diffusor flankierten.

Während sich der reguläre A8 mehr auf die Fondpassagiere konzentrierte, konzentrierte sich der S8 auf die Bedürfnisse des Fahrers. Sicher, die Sitze waren auch bequem, aber ihre höheren Polsterbereiche boten mehr Seitenhalt. Wie sein Nicht-S-Geschwister verfügte das Auto über digitale Anzeigen auf der Mittelkonsole und ein TFT Audi Virtual Cockpit für die Instrumententafel. Letzteres könnte entsprechend den Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers konfiguriert werden.

Unter der Motorhaube installierte Audi einen Twin-Turbo-V8, der von einem ISG (integrierter Starter-Generator) unterstützt wurde, um das Turboloch zu reduzieren. Darüber hinaus unterstützten der serienmäßige Allradantrieb und die adaptive Federung das Fahrzeug bei starker Beschleunigung und bei schnellen Kurvenfahrten.