Audi hat sich mit seinen Hochleistungs-Turbodieselmotoren einen Namen gemacht.
Es benutzte sie, um das LeMans-Rennen zu erobern, und bewies sie auf vielen Straßenfahrzeugen als würdig.

Für das Modelljahr 2021 bot der deutsche Autohersteller den Q5 mit einem Dieselmotor an, der in nur 5,1 Sekunden auf 100 km/h (62 mph) beschleunigen konnte, und nannte ihn SQ5 Sportback. Ein viertüriges SUV-Coupé, das bereit ist, mit dem gleichen Selbstvertrauen auf die Straße zu gehen wie der heißeste Hot-Hatch, der bis zu seiner Markteinführung Ende 2020 erhältlich ist.

Der SQ5 Sportback hatte ein geneigtes Dach und eine Heckscheibe. Seine Form war näher am Porsche Cayenne Coupé als am Audi A5 Sportback, aber da beide Marken in einem Boot sitzen, hat sich darüber niemand beschwert. Im Gegensatz zu seinem Nicht-S-Geschwister wies der SQ5 Sportback einen größeren Singleframe-Kühlergrill an der Front und silberne Akzente am unteren Splitter und an den Seitenschaufeln auf. Audi versteckte die Auspuffe unter der Stoßstange im Heck und installierte glücklicherweise keine gefälschten verchromten Auspuffe.

Im Inneren wurden die klaren Linien durch den Infotainment-Bildschirm unterbrochen, der oben auf der Mittelkonsole auf dem Armaturenbrett platziert war. Wie üblich gab es bei den SQ-Ausstattungsvarianten keine analogen Zifferblätter auf dem Kombiinstrument. Das Audi Virtual Cockpit TFT-Display ersetzte diese. Audi baute auf der Rückbank zwei profilierte Sitze ein, die aber Platz für drei Insassen boten.

Der Audi SQ5 verfügte über eine Tieferlegung für verbesserte Kurvengeschwindigkeit und war serienmäßig mit 20-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Optional war ein Satz 21-Zoll-Räder erhältlich. Für den Antriebsstrang war der SQ5 mit einem Biturbo-V6-Dieselmotor ausgestattet, dessen Turbolader zwischen den Zylinderbänken installiert waren.