Bentley stellte 2021 die vierte Version für seinen SUV Bentayga vor, die S-Version, die auf temperamentvolles Fahren auf der Straße abgestimmt war, ohne ihre Offroad-Fähigkeiten aufzugeben.
Der Bentayga teilte seine Plattform mit dem Porsche Cayenne und dem Audi Q7, wurde aber auf einem höheren Qualitätsniveau und mit viel teureren Materialien gebaut. Dennoch baute Bentley es in seiner CO2-neutralen Fabrik in Crewe im Vereinigten Königreich.

Optisch gab es einige Unterschiede zwischen dem regulären Bentayga und der S-Version. An der Front verbaute der Autobauer getönte Scheinwerfer und schwarzglänzende untere Stoßfänger. Der trapezförmige untere Kühlergrill an der Front und die seitlichen Lufthutzen wurden ebenfalls schwarz lackiert. An den Seiten fügte der Autobauer S-Embleme an den Vordertüren hinzu. Ein neuer Satz einzigartiger 22-Zoll-Leichtmetallräder verstärkte das sportliche Erscheinungsbild des großen SUV, während hinten die untere schwarze Kante und die schwarzen geteilten ovalen Auspuffanlagen das aggressive Image des Autos vervollständigten.

Im Inneren gab es ein verbessertes Interieur mit neuen, höheren Polstern für die Schalensitze und neuen Polstern an den Türverkleidungen. Das Drei-Speichen-Lenkrad war an der Unterseite mit roten Nähten und einer Aluminiumverkleidung versehen. Einige S-Abzeichen wurden um die Kabine herum, vor dem Passagier und in der Instrumententafel angebracht.

Unter der Motorhaube installierte der Autohersteller einen 4,0-Liter-Twin-Scroll-Turbomotor, gepaart mit einem Achtgang-Automatikgetriebe. Ein neues aktives Federungssystem reagierte schneller, um bessere Kurveneigenschaften zu bieten, das mit der elektronischen Stabilitätskontrolle und dem Bentley Dynamic Ride-System zusammenarbeitete.