Die große 7er-Reihe von BMW hat 2019 eine Auffrischung in der Mitte des Lebenszyklus erhalten und verfügt über zahlreiche Upgrades, von der Motorhaube bis zum Boden, innerhalb und außerhalb des Autos.
Die meisten Teile des Fahrzeugs wurden entweder geändert oder aufgerüstet. Für den 2019er BMW 7er LCI (Life Cycle
Impuls). Die Air Breather an den vorderen Kotflügeln wurden so konstruiert, dass sie die Luft aus dem Radkasten absaugen, um den aerodynamischen Auftrieb des Autos zu reduzieren. Auf der Rückseite befand sich ein Lichtstreifen in voller Breite mit einem LED-Streifen.

Im Inneren war der Luxus offensichtlich und die beiden Optionen für Radstände könnten den Fondpassagieren mehr Beinfreiheit bieten. Für das Facelift-Modell waren Vollleder Nappa und BMW Individual Vollleder Merino mit erweiterter Steppung erhältlich.

Die Motor- und Getriebepalette wurde überarbeitet. Für die Hybridversion war optional ein neues xDrive-System erhältlich. Und für das 8-Gang-Automatikgetriebe wurde ein Launch-Control-Modus installiert. Für diejenigen, die ihr Leben auf einer Viertelmeile am Stück leben, war der 6,0-Liter-V12 immer noch erhältlich, und zwar mit Allradantrieb. Eine der größten Änderungen im Motorraum war der 4,4-Liter-V8-Motor. Er hatte zwei Twin-Scroll-Turbolader, die zwischen den beiden Zylinderbänken installiert waren, um ein schnelleres Ansprechverhalten zu erzielen. Außerdem hat er gegenüber dem Vorgängermotor 80 PS mehr zugelegt und erreichte eine Maximalleistung von 530 PS. Im 750i xDrive sprintet die Zwei-Tonnen-Limousine in 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0-62 mph).