Die Version Typ 50 T (Touring) wurde 1930 der breiten Öffentlichkeit vorgestellt und wies im Vergleich zum ursprünglichen T50-Modell einen längeren Radstand auf.
Tatsächlich teilte der 50 T seine Fahrgestellkonstruktion mit dem Typ 46-Modell, während er mit einem neu entwickelten 5,0-Liter-Motor ausgestattet war, der bis zu 200 PS lieferte (weniger als die Kurzversion des Typ 50). Außerdem war der neue Typ 50 T mit einer optionalen viertürigen Limousinenkarosserie erhältlich. Sowohl die Modelle Type 50 als auch Type 50 T wurden von 1930 bis 1934 in 65 Einheiten produziert und bildeten gleichzeitig die Basis für den Prototyp Type 50 Grand Sport im Jahr 1930 (angetrieben von einem von den 24 Stunden von Le Mans entworfenen 4,9-Liter-8-Reihenmotor). .