Jemand von GM mischte einen Kombi, einen Minivan und einen SUV und das Ergebnis war ein siebensitziges Fahrzeug, das gut für eine größere Familie war, etwas Schnee bewältigen konnte und immer noch wie eine normale Limousine fährt.
Die Kunden waren mit den MPVs nicht mehr zufrieden. Abgesehen von Nostalgikern für Minivans und Fußballmütter gab es nicht allzu viele andere Käufer. GM hat das eine Zeit lang bemerkt und ein Crossover-Fahrzeug vorbereitet. Unglücklicherweise für den großen Autohersteller war das Jahr 2007 und die Weltfinanzkrise stand vor der Tür.

Aufgrund seines Stylings konnte sich der Enclave auf dem Markt behaupten. Seine horizontale Lamelle an der Vorderseite mit der goldenen Schleife wurde sehr geschätzt. Dank einer langen Dachlinie und einer erhöhten Gürtellinie über den Hinterradkotflügeln sah es nicht sperrig aus.

Im Inneren bot es eine 7-Sitzer-Option in einer 2+2+3-Konfiguration, wie in einem normalen MPV. Dank seiner flach zusammenklappbaren zweiten und dritten Reihe konnte er auf dem Weg zum College ein ganzes Studentenzimmer beladen. Das autoähnliche Design des Armaturenbretts war mit einem Kombiinstrument mit fünf Zifferblättern ausgestattet. Auf dem Mittelstapel installierte Buick ein neues Infotainmentsystem. Im Gegensatz zu seinen Geschwistern, dem Saturn Outlook oder dem Chevrolet Traverse, war der Enklave mit luxuriöseren Gegenständen ausgestattet.

Buick bot den Enclave entweder mit Front- oder Allradantrieb und einem äußerst sparsamen V-6-Motor mit Direkteinspritzung an. Er war serienmäßig mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.