BUICK Model 41 1911 - None

Generations Informationen

Körperstil:

Segment: Medium

Dank seiner technischen Visionen gründete David Dunbar Buick ein großartiges Autounternehmen, das 1905 die meistverkaufte Automobilmarke in den USA war.

Zu Beginn des 19. Jahrhunderts war das Autofahren schwer zu verstehen. Der Kampf zwischen Elektroautos und Benzinern war noch nicht beendet. Als Befürworter der späteren rüstete Buick seine Motoren mit On-Head-Valve-Systemen auf und erhöhte die spezifische Leistung seiner Motoren. Es bildete zusammen mit GMC, Chevrolet und Cadillac die Holding General Motors.

Der Buick Typ 41 von 1911 war eine Limousine, die für ihre ruhige Fahrt und ihr komfortables Interieur für ihre Zeit bekannt war. Wie die meisten anderen Autos auf dem Markt wurde es immer noch mit einer wagenähnlichen Karosserie und flachen Verkleidungen gebaut. Das Auto war entweder mit einer offenen Seite für den Fahrer und einer geschlossenen Kabine für die Fondpassagiere oder mit einer größeren Kabine für fünf Personen erhältlich. Buick machte sich einen Namen für den Bau der meisten Teile in seiner Fabrik, mit Ausnahme von Vergasern, Spulen, Lampen und Zündmagneten.

Die viertürige Version verfügte über zwei Sitze vorne und eine Sitzbank im Fond für weitere drei Passagiere. Seine großen Fenster boten Schutz vor Wind.

Mit einem Chassis, das in Zusammenarbeit mit dem größten Kutschenhersteller der USA gebaut wurde, bot der Typ 41 im Vergleich zu den anderen Autoherstellern eine gute Fahrt. Der Vierzylindermotor mit 5,2 Liter Hubraum war mit einem manuellen 3-Gang-Getriebe gekoppelt, das die Kraft über eine Kette an die Hinterräder schickte.

BUICK Model 41 1911 None

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