Zwei Jahre nach seiner Gründung hat Buick Motor Co.
produzierte den Roadster C als zweites Modell in Jackson, Michigan, und verkaufte ihn für damalige Verhältnisse in hohen Stückzahlen.

1905 gab es in den USA nur 8.000 Autos und nur 231 km asphaltierte Straßen, aber die Kunden begannen, die Vorteile einer pferdelosen Kutsche zu verstehen. Gleichzeitig gab Buick mit drei Rekorden ein Leistungsstatement für 1905 ab: einen Weltrekord für die Fünf-Meilen-Distanz für 2-Zylinder-Autos auf der Bostoner Rennstrecke in Readville mit einer Zeit von 6 Minuten und 19 Sekunden in New Jersey eine 1-Meilen-Strecke erreichte eine Zeit von 62 Sekunden und bei einer 6-Meilen-Veranstaltung war sie der Gesamtsieger.

Anders als der Cadillac, der sein Hauptkonkurrent war, bot Buick einen frischen Look mit einem großen Kühlergrill aus Messing an der Front. Auch die abgerundete Form der Kapuze galt als modern. Es war mit Messingscheinwerfern und einem zusätzlichen Lampensatz an den Seiten der Kabine ausgestattet. Ein Satz Türen schützte die hinteren Passagiere, aber nicht die vorderen.

Der Roadster C war ein luxuriöses Fahrzeug. Er hatte vorne zwei Schalensitze und hinten eine Sitzbank. Sein Vierspeichen-Lenkrad aus Messing und Holz bietet einen luxuriösen Look. Da das Auto über ein hohes Fahrgestell verfügte, installierte der Autohersteller Seitentritte, um das Ein- und Aussteigen des Autos zu erleichtern. Der Preis des Autos betrug 1.200 USD, während ein bescheidenes Haus etwa 2.000 USD kostete und der Durchschnittspreis eines Pferdes 70,37 USD betrug

Im Motorraum installierte Buick einen Zweizylindermotor mit 22 PS. Es war mit einem Zweigang-Schaltgetriebe gekoppelt, das die Kraft auf die Hinterräder übertrug.