Buick bot seinen Kunden ein brandneues Design für alle Nachkriegsmodelle, einschließlich des Roadmaster.
Das von Ned Nickles von GM entwickelte Roadmaster Convertible von 1949 zeichnete sich durch einen niedrigeren aerodynamischen Karosseriestil, einen neu gestalteten Kühlergrill (im Vergleich zu den vorherigen Roadmaster-Modellen) und überarbeitete Rücklichter aus. Er war mit einem Fireball 8-Zylinder-Reihenmotor mit 150 PS ausgestattet und mit einem Dynaflow-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe (eine Premiere auf dem nordamerikanischen Markt) gekoppelt. Zu den weiteren Merkmalen gehörten ein hydraulisch betätigtes Dach, Fenster und ein Vordersitz. Dieses Modell wurde 1958 eingestellt.