Basierend auf einem brandneuen Modell namens CT4 ist der Cadillac CT4-V 2020 im Wesentlichen eine leicht sportlichere Version des ersteren, ohne jedoch wie die V-Serien-Versionen zuvor aufs Ganze zu gehen.
Anstatt gegen etablierte Konkurrenten wie den Audi S4 oder den Mercedes-AMG C 43 anzutreten, entschied sich Cadillac aus noch nicht vollständig geklärten Gründen für einen Leistungsrückgang.

Genau wie der neue CT5 in V-Form basiert der CT4-V auf der Alpha-Architektur mit Hinterradantrieb und ist sowohl mit RWD als auch mit AWD erhältlich. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, dem ATS-V, der von einem doppelt aufgeladenen V6 mit über 460 PS angetrieben wurde, muss der neu eingeführte CT4-V mit einem „high-output 2.7L Turbo“-Vierzylindermotor auskommen, der 325 leistet PS. Der Motor ist mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt und der CT4-V wird nicht mit Schaltgetriebe angeboten, verfügt jedoch über Schaltwippen. Das Gute ist, dass sowohl die AWD- als auch die RWD-Version serienmäßig mit einem Sperrdifferenzial ausgestattet sind.

Der CT4 wird im Werk Lansing Grand River gebaut und kam 2020 in den Handel. Er hat einen Einstiegspreis von 33.990 US-Dollar und ist im Vergleich zu seinen damaligen Konkurrenten, dem Audi AA und der MB C-Klasse, die Luxuslimousine der Einstiegsklasse billiger - einer der Hauptunterschiede zwischen dem CT4 und seinen Konkurrenten.