Das Camaro ZL1 Cabrio 2017 wurde auf der New York Auto Show 2016 vorgestellt.
Es war die Performance-Version des offenen Camaro.

Der Camaro wurde im Laufe der Zeit in mehr Karosserieversionen wie Coupé, Targa oder Cabriolet angeboten. Der Camaro begann seine Karriere in der Muscle-Car-Ära und war mit seinen großen Motoren unter der Motorhaube einer der Leistungsträger dieser Ära. Im Gegensatz zur Corvette, die von Anfang an als Sportwagen konzipiert war, sollte der Camaro eher als Alltagsauto eingesetzt werden.

Das 2017er Camaro ZL1 Cabriolet hatte eine breitere Vorderseite als seine Geschwister. Eine breitere Karosserie wurde benötigt, um die breiteren 285er-Reifen vorne unterzubringen. In die äußeren Lufteinlässe des Stoßfängers wurden vertikale LED-Laufleuchten eingearbeitet. Der große Frontgrill war schwarz mit einem Maschenmuster. Die Motorhaube war anders als bei anderen Camaro-Cabriolets, um etwas Platz für den größeren Motor zu lassen. Am Heck wurde ein Kofferraumspoiler mehr für das Image als für die Nutzung installiert und war ein Übertrag aus dem Rest der Cabrio-Reihe.

Im Inneren waren die Schalensitze serienmäßig eingebaut, und als Option wurde ein Paar Recaro-Sportschalensitze angeboten. Die Rückbank wurde für zwei Sitze profiliert. Bei geschlossenem Dach befand sich oben auf dem eingefahrenen Verdeck ein Deckel. Das Wildleder und andere teure Materialien befanden sich auf dem Armaturenbrett, den Sitzen und den Türverkleidungen.

Unter der Motorhaube befand sich ein LT4-Motor, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 10-Gang-Automatikgetriebe hätte kombiniert werden können.