Die 2014er Chevrolet Corvette Z06 ist das erste Performance-Modell, das dank eines stärkeren Aluminiumrahmens, der von der Corvette Stingray übernommen wurde, mit einem Kompressormotor, einem Automatikgetriebe und einer abnehmbaren Dachverkleidung angeboten wird.
Die neue Z06 wird auch die bisher sparsamste sein, mit Direkteinspritzung, aktivem Kraftstoffmanagement, Zylinderabschaltung und stufenloser Ventilsteuerung, alles kombiniert mit einem neuen 8-Gang-Getriebe und verbesserter Aerodynamik. Um die Leistung auf der Rennstrecke zu verbessern, ist die Z06 mit breiteren Reifen, Carbon-Keramik-Bremsen, Frontsplitter, vorderen und hinteren Kühlkanälen, Vorder- und Hinterradaufhängung vom Typ SLA, einem eLSD und mehr ausgestattet. Im Inneren unterscheidet sich die Corvette Z06 von der Corvette Stingray durch einzigartige Farbschemata, die das fahrerorientierte Cockpit betonen, und ein einzigartiges Lenkrad mit flacher Unterseite. Wie der Stingray wird der Z06 mit zwei Sitzmöglichkeiten angeboten: einem GT-Sitz für Rundumkomfort und einem Competition Sport-Sitz mit aggressiverer Seitenpolsterung, der mehr Halt auf der Strecke bietet. Die Rahmenstruktur beider Sitze besteht aus Magnesium, für mehr Festigkeit und weniger Gewicht als vergleichbare Stahlrahmen. Sie sind auch steifer und tragen zu einem verbesserten Gefühl der Unterstützung während des Leistungsfahrens bei.