Der Aufstieg des Crossover-Marktes veranlasste Chevrolet, seine Strategie zu ändern und führte 2008 die Traverse-Reihe ein.
Vier Jahre später erhielt die Traverse sowohl innen als auch außen ein Update. Das Fahrzeug musste einen neuen Designpfad einschlagen als die Originalversion. Aus technischer Sicht wurde die Traverse mit dem gleichen Motor wie zuvor ausgestattet, nur geringfügig aktualisiert.
Im Jahr 2008 setzte Chevrolet das Designthema der Front mit der Fliege durch, die an einer Querstrebe am Kühlergrill angebracht war. Das hat man aber erst 2012 geändert und einen neuen Kühlergrill mit drei horizontalen Lamellen verbaut. Die Scheinwerfer von Transverse wurden neu gestaltet und erhielten ein geschwungeneres Aussehen, während die Stoßstange komplett neu gestaltet wurde und einen Satz Nebelscheinwerfer erhielt, die in Seitenschaufeln integriert waren. Die Rückleuchten wurden im Heck neu gestaltet und erhielten eine rechteckige Form anstelle des doppelten, halbrunden Designs, das viele Witze über das Heck des Autos auslöste.
Im Inneren behielt die Traverse ihre Kapazität von bis zu acht Passagieren bei, mit einer 2-3-3-Konfiguration. Für ein komplettes Basketballteam war er zwar nicht geeignet, bot aber dennoch genug Komfort für eine normale Familie mit Kindern und ein paar Freunden. Zu den verbesserten Materialien gehörten Soft-Touch-Materialien an der Kabine und den oberen Türverkleidungen. Auf der neu gestalteten Mittelkonsole installierte Chevrolet ein 6,5-Zoll-MyLink-Infotainmentsystem.
Unter der Motorhaube behielt Chevrolet den gleichen 3,6-Liter-V6-Benzinmotor, gepaart mit einer serienmäßigen 6-Gang-Automatik. Das Auto war entweder mit Front- oder Allradantrieb erhältlich.
