Der 1989 eingeführte Citroen XM war der Ersatz für das Citroen CX-Modell.
Das XM-Modell gewann 1990 weiterhin den renommierten Car Of The Year Award und gewann in diesem Jahr insgesamt 14 Auszeichnungen. Das extrem schlanke Bertone-Design war gut ausbalanciert und ließ das Auto so aussehen, als wäre es das ideale Modell für Massenproduktionszahlen und niedrige Produktionskosten. Der XM hatte ein aktives elektronisches Management der Federung und es fehlte die Schuld des CX, sich in Kurven zu lehnen. Der Citroen XM hatte eine teilverzinkte Karosserie, um Rost zu verhindern (die meisten überlebenden XMs haben sehr wenig Korrosion).