Die letzte Reminiszenz an den Renault 12 fand sich in der letzten Serie des rumänischen Autos, dem Dacia 1310.
Es wurde seit Anfang der 70er Jahre hergestellt und entlang der Straße gab es verschiedene Variationen. Aber das Modell von 1999 war das letzte vor seiner Ausmusterung im Jahr 2005.

Das Drei-Kasten-Fahrzeug behielt die gleiche Grundform bei, aber einige ästhetische Änderungen wurden an der Außenseite vorgenommen. Es gab neue Scheinwerfer und einen anderen Kühlergrill wie ein Lächeln. Die Rumänen gaben dem Auto den Spitznamen „Iliescus Lächeln“, da Iliescu der Präsident des Landes war, als das Auto erschien, und für sein breites Lächeln bekannt war. Die Stoßstange bestand aus Kunststoff und hatte optional Nebelscheinwerfer. Hinten wurden größere Lampen eingebaut und optional war ein drittes Bremslicht erhältlich.

Einige Händler begannen damit, verschiedene Aftermarket-Features einzubauen, um das Auto attraktiver zu machen, wie Radio-CD-Player, Zentralverriegelung und Leichtmetallräder.

In der Kabine war das Kombiinstrument einfacher als zuvor und enthielt nur Drehzahlmesser, Tachometer und Kraftstoffstand. Für den Öldruck wurde eine große rote Lampe eingebaut.

Das Auto war mit einer 1,6-Liter-Einpunkteinspritzung ausgestattet, die die Leistungsabgabe erhöhte. Da die grundlegende Motorarchitektur jedoch seit 1970 besteht, machte dies keinen allzu großen Unterschied. Das Getriebe war nur ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Es hatte eine Einzelradaufhängung vorne und eine Halb-Einzelradaufhängung hinten.