DODGE Challenger SRT 2015 - 2022

Generations Informationen

Körperstil: Coupé

Segment: Coupe

Der Name Challenger kehrte 2008 beim Pony-Car-Kampf in den USA zurück und wurde ständig aktualisiert. Das Modell 2015 kam mit einem Facelift und mit einer leistungsstärkeren Version: dem SRT.

Der Dodge Challenger wurde in einer schlechten Zeit auf den Markt gebracht, als sich die Weltwirtschaft in einer Krise befand, und das half den Chrysler-Finanzen überhaupt nicht. 2011 wurden die meisten Aktien von Chrysler von Fiat gekauft und 2014 wurde die FCA (Fiat Chrysler Alliance) gegründet. Auch wenn die Italiener einige der besten Motorenzauberer der Welt hatten, konnten sie nicht nein sagen zu dem, was der amerikanische Markt wollte: einen großen V8-Push-Rod-Motor unter der Motorhaube eines Autos namens Challenger.

Das Aussehen des Autos war schon in seiner Grundform mit einem kleinen V6 unter der Haube gemein. Aber die V8-SRT-Versionen waren noch gemeiner. Der Challenger wurde als SRT 392 und SRT Hellcat angeboten. Die doppelten Schnorchel auf der Motorhaube der Version 392 ähnelten dem Dodge Challenger von 1971, und auf dem breiten und schmalen Kühlergrill stand der Name Challenger anstelle von Dodge. Der Hellcat hatte nur einen größeren zentralen Lufteinlass. Beim Hellcat wurde das innere Fahrlicht vorne links durch einen zusätzlichen Lufteinlass ersetzt, um den 707 PS starken Motor zu speisen.

Im Inneren ähnelte das Armaturenbrett für beide Versionen dem Design des Challenger von 1971, mit großen und runden analogen Zifferblättern, aber mit einem dazwischen angebrachten TFT-Display und einer Infotainment-Einheit auf der Mittelkonsole.

Eine der wichtigsten Verbesserungen für das Auto war die Einführung des 8-Gang-Automatikgetriebes, das die ältere 5-Gang-Automatik ersetzte. Mit etwas Hilfe der europäischen Partner wurde das Handling verbessert, sodass das Auto nicht mehr nur ein Drag-Strip-Auto war.

DODGE Challenger SRT 2015 2022

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