Der Dodge Charger 2015 hat zwei leistungsstärkere Versionen mit den Namen SRT und SRT Hellcat erhalten.
Beide waren echte Muscle-Cars in der Verkleidung einer viertürigen Limousine.

Europa hatte seine viertürigen, leistungsstarken Mittelklasse-Limousinen wie den F10 BMW M5 oder den Mercedes-Benz E63 AMG. Dodge war die Marke, die von der FCA beauftragt wurde, die leistungsstärksten Fahrzeuge in der US-Aufstellung zu bauen. Der Standard-SRT war mit einem 6,4-Liter-V8-Motor ausgestattet, während die Hellcat-Version mit einem aufgeladenen 6,2-Liter-V8 angeboten wurde.

Von außen hatten beide SRT-Versionen eine Hutze auf der Motorhaube, aber der Hellcat hatte auch zwei Lüftungsschlitze, um den Motor abzukühlen. An der Frontverkleidung, am großen Kühlergrill in der Stoßstange, befand sich eine abnehmbare Querverkleidung für das Nummernschild. Für den Fall, dass der Besitzer das Auto auf einer Rennstrecke verwenden würde. SRT stand für Street & Racing Technology und hinterließ mit einem schwarzen Mesh-Kühlergrill, aerodynamischen Seitenschwellern und einem Heckspoiler seine Spuren im äußeren Erscheinungsbild. Hinten machten sich die 4-Zoll-Auspuffspitzen bemerkbar. Von außen fielen die großen Brembo-Bremsen durch die 20-Zoll-Leichtmetallräder auf.

Im Inneren waren beide SRT-Versionen mit gepolsterten Vordersitzen ausgestattet, jedoch mit besserem Leder für die Hellcat-Version. Ebenfalls serienmäßig war die 7-Zoll-Infotainment-Einheit, die Leistungsdaten für das Fahrzeug anzeigen konnte, wie z. B. die ¼-Meilen-Zeit, Drehmoment, Leistung, Öldruck usw.

Der SRT wurde mit einem 492-PS-Saugmotor angeboten, während die Hellcat-Version mit ihrem Kompressormotor 707 PS aufwies.