Dodge stellte die erste Generation des Durango 1997 auf der North American International Motor Show vor.
Der Autohersteller stellte 2011 die dritte Generation vor und aktualisierte sie später fast jedes Jahr.

Vielleicht hätte das Modell 2021 völlig neu sein sollen, aber der Autohersteller hielt es nicht für den richtigen Moment, es auf den Markt zu bringen, da die weltweite Pandemiesituation zu finanziellen Schwierigkeiten für alle Autohersteller führte. Stattdessen führten sie im Juli 2020 ein neues Facelift ein.

Von außen überarbeitete der Hersteller die Scheinwerfer, die nun sowohl für die Lampen als auch für das Tagfahrlicht LED-Technik enthielten. Der Kühlergrill wurde ebenfalls verbessert und eine neue Frontstoßstange wurde installiert. Abgesehen von der SRT- und der SRT-Hellcat-Version, die eine andere Motorhaube mit Lufteinlässen aufwies, war der Rest des Rudels mit normalen ausgestattet.

Im Inneren installierte der Hersteller ein neues Interieur für das dreireihige SUV. Ein standardmäßiges 8,4-Zoll-U-Connect-System war standardmäßig in den Ausstattungsvarianten SXT und GT eingebaut, während ab den Modellen R / T und höher standardmäßig ein 10,1-Zoll-Touchscreen eingebaut war.

Unter der Motorhaube installierte Dodge neben den SRT-Produkten zwei Motorvarianten. Es gab ein 3,5-Liter-V6-Aggregat, das in zwei Leistungsvarianten angeboten wurde, und einen 5,7-Liter-V8-Hemi mit 360 PS. Das Standardgetriebe für die gesamte Baureihe war eine 8-Gang-Automatik. Dodge bot den Durango entweder mit Heck- oder Allradantrieb an.