Der 308 GTSi teilte die meisten seiner Teile mit seinem Geschwister, dem 308 GTBi.
Es hatte die gleiche Form, aber leicht unterschiedliche Details.

Diejenigen, die Magnum P.I. Serienmäßig in den 80er Jahren muss der Ferrari 308 von Tom Selleck aufgefallen sein. Er fuhr im Film einen 308 GTS, und das Image des italienischen Autobauers ging durch die Decke. Plötzlich wollten alle Guten einen Ferrari fahren.

Der 308 GTSi basierte auf der gleichen Plattform wie der 308 GTBi. Dieser unterschiedliche Buchstabe bedeutete, dass der GTSi ein Spyder (offenes Verdeck) war, während der GTBi ein Berlinetta (geschlossenes Coupé) war. Das war der Hauptunterschied zwischen den beiden Fahrzeugen. Pininfarina entwarf beide Fahrzeuge mit den gleichen Hinweisen und achtete sorgfältig darauf, sie zu unterscheiden. An der Front senkten die Klappscheinwerfer den Luftwiderstandsbeiwert. Der Autobauer installierte eine spezielle Abgasentlüftung für die Autos, die mit einem Motor mit vier Ventilen pro Zylinder dahinter ausgestattet waren. Die 308-Form war eine der bekanntesten der Ferrari-Reihe.

Unter der Motorhaube war der GTSi mit einem 2,9-Liter-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder ausgestattet. Aufgrund der neuesten Abgasvorschriften musste der Autobauer ein von Bosch gebautes Kraftstoffeinspritzsystem einführen. Das Ergebnis war ein saubererer Motor, aber mit viel Grunzen, um die Straßen zu zerreißen.