Die meisten Ferraris in der Geschichte hatten eine besondere Anziehungskraft und waren für ihre Zeit von Bedeutung, aber als sie ein Flaggschiffmodell vorstellten, war es eine atemberaubende Erscheinung wie der 2017er 812 Superfast.
Ferrari war schon immer ein Symbol für Kraft, Leistung, Schönheit und Geschwindigkeit, und der 812 war all das. Er wurde auf dem Genfer Autosalon 2017 uraufgeführt und war der schnellste, schnellste und stärkste in der 70-jährigen Geschichte von Ferrari. Es versteht sich von selbst, dass es vollgepackt war mit renninspirierten Technologien.

Das Ferrari Styling Center unter der Leitung von Flavio Manzoni entwarf die Linien des 812. An der Front integrierte das Designteam Lufteinlässe neben den LED-Scheinwerfern, und die V-Formen über der Motorhaube leiteten die Luft um die Kabine herum. An den Seiten strömt die durch die Luftdüsen hinter den Vorderrädern entweichende Luft über plastisch gestaltete Türverkleidungen nach hinten, umgeleitet über die hinteren Schultern. Manzoni ließ sich für das hohe Heck von früheren glorreichen Modellen wie dem 365 GTB von 1969 inspirieren. Am Heck waren die vierrunden Rückleuchten bereits Tradition für die italienische Marke.

Im Inneren des Wagens befanden sich zwei Sportschalensitze mit hoher Polsterung an den Seiten. Das Armaturenbrett war geschwungen und sauber, ohne Großbild-Infotainmentsysteme. Wie zuvor beim F12 TDF befand sich vor dem Beifahrer ein kleiner Bildschirm, auf dem die Informationen für das Audiosystem angezeigt wurden. Das Kombiinstrument war mit einem großen Drehzahlmesser in der Mitte mit gelbem Zifferblatt und roter Nadel sowie zwei seitlichen TFT-Bildschirmen für andere Bordcomputerdaten ausgestattet.

Unter der Haube installierte Ferrari einen V12-Saugmotor, der 800 PS bei 8.500 U/min leistete. Es war mit einem Siebengang-Automatikgetriebe (Doppelkupplungsgetriebe) gekoppelt.