Der Ferrari California nahm einen Namen aus der Vergangenheit und brachte ihn mit einer Perspektive für die Zukunft in die Gegenwart.
Es erinnert an den glorreichen 250 California von 1957, ein wunderschönes Autodesign für Straße und Rennstrecke, aber mit offenem Verdeck.

Die Karosserie zeigt ein versenkbares offenes Verdeck und eine 2+2-Passagierarchitekturoption auf dem zweisitzigen Standardfahrzeug. Wie bei jedem exklusiven Ferrari-Modell üblich, ist der Innenraum mit feinem Leder und wunderschönen handgefertigten Nähten an Lenkrad und Sitzen geschmückt.

Der California erhielt eine neue 8-Zylinder-Motorversion, die ursprünglich für die schnelleren Versionen der Ferrari-Reihe gebaut wurde. Er kommt mit Direkteinspritzung und bietet 460 PS/7.750 U/min aus einem 4,3-Liter-Saugmotor und ein maximales Drehmoment von 485 Nm (357 lb-ft). Der Ferrari California wird mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen hinter dem Lenkrad im F1-Stil ausgestattet.

Um das Auto auszubalancieren, baute Ferrari den Motor vorne und das Getriebe hinten ein (Transaxle-System), was zu einer Gewichtsverteilung von 47:53 vorne:hinten führt. Außerdem erhielt der California eine neu entwickelte Radaufhängung mit einem Doppelquerlenker an der Vorderachse und einem neuen Mehrlenkersystem hinten. Optional ist für den 599 GTB Fiorano das Suspension Control System SCM Magnetorheological erhältlich.