Der Ferrari F8 Spider wurde zur gleichen Zeit und von demselben Team entworfen, das am F8 Tributo Berlinetta gearbeitet hat, und ist der neueste und leistungsstärkste offene V8, der seit 1977 in Maranello geboren wurde, als der 308 GTS diese Linie begründete.
Nicht so hardcore wie der 488 Pista Spider, aber viel sportlicher als der reguläre 488 Spider, den er ersetzte, bietet der F8 Spider ein ganz neues Niveau an offener Leistung.

Der Roadster ist deutlich aerodynamischer und wiegt 20 Kilogramm weniger als sein Vorgänger, während der Mittelmotor-V8 50 PS mehr leistet. Der doppelt aufgeladene 3,9-Liter-V8 aus dem 488 Spider wurde weiterentwickelt und liefert jetzt nicht weniger als 720 PS bei 8.000 U/min und satte 770 Nm bei nur 3.250 U/min. Diese Zahlen bedeuten ziemlich beeindruckende 185 PS pro Liter Hubraum. Die zusätzlichen 50 PS stammen von einem neu gestalteten Einlass, der von dem des 488 Challenge abgeleitet wurde. Das Drehmoment wurde gegenüber dem 488 Spider nur um 10 Nm erhöht, hauptsächlich aus Gründen im Zusammenhang mit dem Doppelkupplungsgetriebe des Autos von Getrag (jetzt Magna PT), das nicht auf mehr als 800 Nm Drehmoment ausgelegt wurde.