Der Mondial war Ferraris zweiter 2+2-Mittelmotor und fast 10 Jahre lang das einzige Modell des springenden Pferdes, das sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich war.
Während seiner 13-jährigen Produktionszeit kamen mehrere Versionen auf den Markt: zuerst gab es den 8, dann den QV (Quattro Valvole), den 3.2 und schließlich den t. Der Mondial ist auch der erste Ferrari, der anstelle von Vergasern eine Einspritzung als Kraftstoffsystem verwendete.

Noch heute gilt der Mondial 8 trotz seiner unattraktiven Leistung als Ferraris praktischstes Auto. Auch die Motorwartung ist hier ein kleiner Stressfaktor, da sie in der Regel ohne Motor/Getriebe-Hilfsrahmen durchgeführt werden kann.