Es war die letzte Runde für den viel gepriesenen Ferrari Testarossa, ein Auto, das in die Automobilgeschichte und Popkultur einging.
Früher gab Ferrari den Namen Testarossa (roter Kopf) den Fahrzeugen mit Twin-Cam-Motoren. Später wurde der Name aufgrund der Verbreitung dieser Vertriebstechnologie obsolet. 1994 galt es noch als heißes Feature für ein Auto. Darüber hinaus wurde der Testarossa auch in internationalen Musikhits wie dem von Sir Mix-A-Lot gelobt.

Der Ferrari 512 TR/M hatte die gleiche Form wie sein Vorgänger, jedoch mit einigen Änderungen im Design. An der Front war einer der auffälligsten Unterschiede der gerahmte Scheinwerfer, der die aufklappbaren ersetzte. Die Stylisten installierten einen ovalen Kühlergrill an der vorderen Stoßstange. Der 512 M hatte nicht so viele Änderungen an seinen Seiten, abgesehen von den kleineren Pininfarina-Emblemen. Es war das Heck, das aufgewertet wurde, mit freiem Blick auf die vierrunden Rückleuchten. Zuvor waren diese hinter dem Heckgrill versteckt.

Im Inneren haben die Italiener nicht allzu viel gearbeitet. Sie machten einfach einen Ausflug zu ihrem örtlichen Tuning-Shop und brachten einen Aluminiumknopf für den Schaltknüppel und gebohrte Aluminiumpedale mit. Um ihren Mangel an Aktion zu überdecken, beschloss Ferrari, die Klimaanlage auf die Standardoptionen zu setzen und den 512 TR durch ein 512 M-Emblem im Handschuhfach zu ersetzen.

Unter der Motorhaube wies das Modell von 1994 eine verbesserte Version des Flat-Twelve-Motors auf. Er bot den gleichen 4,9-Liter-Hubraum, gewann aber rund 12 Pferde gegenüber seinem Vorgänger. Durch Titanpleuel und eine neue Kurbelwelle war der Motor leichter als der im 512 TR eingebaute.