Der Ferrari Testarossa war ein legendärer Supersportwagen, der die Popkultur der 90er Jahre inspirierte, und die darauf folgende Weiterentwicklung, der 512 TR, war sogar noch besser.
In den 90er Jahren war Ferrari mit seinen eigenen Mitteln kaum zu schlagen. Es gab nur einen wahren Konkurrenten dafür: den Lamborghini Diablo, aber der konnte es nicht mit seiner Schönheit aufnehmen. Seine Linien waren leicht zu erkennen und sein Flat-12-Sound war schwer zu vergessen.

Pininfarina entwarf das Auto mit Klappscheinwerfern und großen Standleuchten an den vorderen Stoßstangen. Der Frontgrill war kleiner als der des Testarossa und wies abgerundete Ecken auf, anstatt nur das quadratische Design seines Vorgängers. Seine langen Seitenlamellen, die die Luft zum Mittelmotor leiten, wurden beibehalten, da sie zu einem spezifischen Designelement wurden. Hinten waren die Rücklichter unter einem schwarzen Gitter mit horizontalen Balken verborgen.

Ferrari entwarf das Auto als Sport-Tourenwagen, obwohl es die meisten anderen Fahrzeuge auf der Straße schlagen konnte. Es bot bequeme Sportschalensitze mit Lederpolsterung und das magische verchromte Metallgitter für den Schaltknüppel mit Dogleg-Muster.

Da war der magische Zwölfzylinder-Boxermotor, der hinter der Kabine aufgerüstet wurde und aus 4,9 Liter Hubraum 430 PS leistete. Er war mit einem Bosch-Einspritzsystem ausgestattet, und die Fabrik bot eine Sportauspuffanlage an, die das Auto noch besser brüllen ließ. Seine Spurtüchtigkeit wurde durch die weicheren Dämpfer, die für eine entspannte Fahrt in einem Tourenwagen benötigt werden, nicht allzu sehr beeinträchtigt. Seine Gewichtsverteilung von 41/59 ermöglichte es, das Fahrzeug auf der Rennstrecke hart zu fahren.