Der meistverkaufte Roadster der Welt erhielt ein italienisches Herz und ein anderes Gesicht, das ihn von einem Mazda MX5/Miata in einen Fiat 124 Abarth verwandelte.
Der Mazda MX5/Miata war lange Zeit der Champion als meistverkaufter Roadster der Welt, lange Zeit nachdem der ursprüngliche Fiat 124 Abarth ein glorreicher Name in der Autoarena war. Fiat und Mazda bündelten ihre Kräfte und entwickelten ein Auto, das als MX5 oder als 124 Abarth hätte angeboten werden können. Es war mehr als nur ein Abzeichen-Engineering.

Von außen ähnelten die runden Scheinwerfer und der breite Kühlergrill dem originalen Fiat 124 Spider von 1966 im Stil von Pininfarina. Der klassische Look des Autos war anders als der des Miata, der von Masashi Nakayama entworfen wurde. Die niedrige Gürtellinie und die fast senkrechten A-Säulen gaben dem Auto ein schlichtes, sauberes Aussehen. Hinten wies der 124 GT Abarth vier Auspuffanlagen an den Seiten und einen Diffusor unter der Stoßstange auf.

Im Inneren war der italienische Cousin des MX5 mit Recaro-Sportschalensitzen ausgestattet, aber der größte Teil des Innenraums wurde vom japanischen Modell übernommen. Beide Autos wurden in Japan in einer Mazda-Fabrik gebaut. Das Kombiinstrument war etwas anders, mit einem großen und roten Drehzahlmesser in der Mitte. Das Auto hatte kein elektrisches Dach. Es war manuell, aber es dauerte weniger als 5 Sekunden, um es zu öffnen oder zu schließen.

Unter der Motorhaube hatte der Fiat 124 GT Abarth einen anderen Motor als die japanische Version. Er war mit einem 1,4-Liter-Turbomotor ausgestattet und produzierte mehr Drehmoment und mehr Leistung als der MX5. Außerdem war das Getriebe anders, obwohl es auch ein 6-Gang war.