Der aufgefrischte Fiat 500X hat ein leicht überarbeitetes Äußeres mit neuen LED-Lichtclustern und Voll-LED-Scheinwerfern.
Für das Mid-Cycle-Facelift, das das erste von vielen sein könnte, wenn man bedenkt, wie Fiat uns gewöhnt hat, gibt es auch ein aktualisiertes Interieur, aber die größten Änderungen haben sich wahrscheinlich unter dem Blech ereignet. Die mit Abstand größte äußere Änderung stellen die komplett neuen LED-Scheinwerfer dar, die ebenso wie die LED-Rückleuchten ein überarbeitetes Cluster-Design aufweisen. Erwähnenswert ist, dass die Voll-LED-Scheinwerfer natürlich optional sind, aber auch die serienmäßigen ein neues Design aufweisen. Überarbeitete vordere und hintere Stoßfänger sowie ein neues Raddesign und neue Außenfarben runden den Facelift-Look ab.

Unter der Motorhaube geschah die Magie, denn das Facelift 500X ist das erste Fiat-Modell mit einer brandneuen Firefly-Turbomotorenfamilie, die auf einer modularen 0,33-Liter-Zylindereinheit aufgebaut ist und sowohl mit drei als auch mit vier Motoren erhältlich ist. Zylinderversionen. Alle von ihnen sind Euro6/D-TEMP-konform und mit Benzinpartikelfiltern (GPF) ausgestattet, um strengeren Emissionen zu entsprechen. Da alle komplett aus Aluminium gefertigt sind, wiegt die Dreizylinder-Version nur 93 kg. Wie sein Vorgänger ist der überarbeitete Crossover Fiat 500X sowohl mit Frontantrieb als auch mit Allradantrieb erhältlich, da er auf derselben Plattform wie der Jeep Compass gebaut wurde.