FIAT 519 Berlina

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

Generationen:

Körperstil:

FIAT 519 Berlina
FIAT 519 Berlina   1922 1924
1922 1924

1922 änderte Fiat das Modell Typo 3 mit der Baureihe 519, die als Limousine (Berlina), Limousine, viertüriges Cabriolet und Roadster gebaut wurde.
Seit dem Ende des Ersten Weltkriegs waren nur vier Jahre vergangen, und die italienische Wirtschaft begann sich zu erholen. Fiat, ermutigt durch die Verkäufe auf seinem Heimatmarkt, begann sich besser als jeder andere auf die Bedürfnisse der Kunden einzustellen. Seine Ingenieure entwickelten neue Motoren und Technologien, mit denen die Autos einfacher zu fahren waren als andere Marken. Aber der 519 war nicht der Erfolg, den sich das Unternehmen erhofft hatte.

In den 20er Jahren sahen die Autos einander sehr ähnlich, aber Fiat versuchte, die Dinge anders zu machen. Es wurde ein V-förmiger Heizkörper anstelle der bereits etablierten quadratischen verwendet. Es platzierte die Reserveräder auf den Seitenschwellern hinter den Vorderrädern und baute ein Gewächshaus mit geraden und flachen Elementen. Einige Versionen verfügten über einen offenen Bereich für den Fahrer und einen geschlossenen Bereich für die Fondpassagiere (Coupe de Ville). Eine Option war die ausschwenkbare Frontscheibe. Der obere Teil ließ mehr Frischluft in die Kabine gelangen.

Fiat achtete bei der Auswahl guter Materialqualität für den Innenraum auf große Sorgfalt. Das Auto wurde mit Lederpolsterung oder mit Stoffsitzen angeboten.

Das größte Upgrade betraf den technischen Teil, wo elektrische Trommelbremsen für die gesamte Baureihe eingeführt wurden. Ein weiteres bedeutendes Upgrade wurde am Motor gefunden. Es verfügte über eine Reihensechszylinder-Einheit mit Ventilen auf dem Kopf. Er war mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt.

Vollständige Beschreibung und technische Daten

Unsere Marken

X
Schreiben Sie uns!
Hallo, wie können wir helfen?
Whatsapp-Hotline