Selten in der Autogeschichte erntete ein Fahrzeug so viel Hass wegen seines Aussehens wie der Fiat Multipla von 1998.
Sein fragwürdiges Aussehen wurde nur vom Pontiac Aztek erreicht oder übertroffen.

Es ist schwer, ein Auto zu beschreiben, das um ein funktionales Konzept herum gebaut wurde. Während die Ingenieure Mitternachtsöl verbrannten, um alle Kästchen aus dem Buch anzukreuzen, sieht das Designteam aus, als hätte es beim Finale der Fußballweltmeisterschaft 1994, als Italien gegen Brasilien verlor, mit seinen Brotdosen die Grenzen gezogen. Aber das 4 Meter lange Auto konnte sechs erwachsene Passagiere und 400 Liter Gepäck transportieren, und das war sein Hauptvorteil auf dem Markt.

Die kurze Frontpartie wies ein Stufendesign auf. Eine Stufe für die Stoßstange, eine für die Motorhaube, eine weitere für eine Bar mit zwei Lampen und eine steile Windschutzscheibe prägten die Form des Autos. Der Rest des Fahrzeugs war ein Würfel mit abgerundeten Kanten und einem senkrechten Abfall für die Heckklappe. Die drei Scheinwerfersätze für Nebel, Haupt- und Standlicht wurden installiert, um dem ungewöhnlichen Aussehen des Fahrzeugs ein Ende zu setzen.

Im Innenraum fanden bis zu sechs Personen auf Einzelsitzen Platz. Um sie unterzubringen, verlegte Fiat den Schaltknüppel vom Boden auf den Mittelstapel. Es wurde in ein Panel integriert, das das Kombiinstrument, die Klimaanlage und das Soundsystem kombinierte.

Fiat hat genug Platz für fast jede Art von Motor aus seinem Lager unter der Motorhaube gelassen, aber es hat sich entschieden, nur zwei davon anzubieten: einen Diesel- und einen Benzinmotor. Beide waren mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.