Der Name Tipo kehrte nach zwei Jahrzehnten Abwesenheit auf den Markt zurück und entwickelte sich zu einer kompakten Limousine, die jedoch auf einer Kleinwagenplattform aus dem Fiat 500 L gebaut wurde.
Der Markt für Kompaktlimousinen war in einigen Teilen Europas von mehr Autoherstellern stark umkämpft. Fiat verstand, dass es dort ein großes Stück Kuchen bekommen kann, und begann mit der Arbeit an einem Auto, das den Anforderungen entspricht und einige Erwartungen übertrifft.

Der Fiat Tipo wurde in drei Karosserieversionen angeboten: Limousine, Schrägheck und Kombi. Die wichtigste Version war die Limousine, die 2015 auf der Istanbul Motor Show vorgestellt wurde. Im Kleinsegment wurden die meisten Autos ohne allzu große Aufmerksamkeit für das äußere Erscheinungsbild entworfen. Aber Fiat verfolgte einen anderen Ansatz. Die schmalen Scheinwerfer, der 3D-Kühlergrill und das stilvolle Aussehen boten nicht das gleiche billige Designgefühl wie einige seiner Konkurrenten.

Innen gab es einen Fünf-Personen-Innenraum, aber die Schulterfreiheit im Fond und der profilierte Boden boten nicht genug Platz für drei Erwachsene. Das Armaturenbrett wurde mit schönen Formen gestaltet, aber der 5-Zoll-Infotainment-Bildschirm war der größte im Angebot und kleiner als die meisten Smartphones auf dem Markt.

Für den Motorraum wurde der Tipo mit zwei Benzin- und zwei Dieselversionen angeboten, aber nur der 1,6-Liter-Benziner war optional mit Automatikgetriebe erhältlich.