Fisker kehrte Ende 2021 mit einem brandneuen SUV auf den Markt zurück, nachdem er nach dem Fisker Karma-Fahrzeug mehrere Jahre in finanziellen Kämpfen verbracht hatte.
Diesmal kehrte es nicht mit einem Hybrid, sondern mit einem vollelektrischen SUV zurück. Wie die Karma konzentriert sich die Ocean auf Design, jedoch mit einigen technischen Wunderwerken.

An der Front platzierte der Autobauer einen großen schwarzen Kühlergrill mit Hexagon-Muster auf der Schürze, flankiert von in Wagenfarbe gehaltenen Elementen und den orangefarbenen Blinkern im Bumerang-Stil. In der Mitte platziert der Autobauer den Radarsensor für die automatische Geschwindigkeitsregelung und die AEBS-Systeme. Oberhalb der Stoßstange platzierte der Autobauer mittig den Modellnamen Ocean, während an den Seiten die LED-Scheinwerfer verbaut wurden. Diese drei Elemente wurden optisch über ein Lichtband verbunden. Im Gegensatz zu den meisten Elektroautos auf dem Markt hatte der Ocean den Motor vorne. Obwohl einige dünne Linien auf dem Deckel waren, war es also keine normal zu öffnende Haube.

Auf der Fahrerseite befand sich der Ladeanschluss am Vorderradkotflügel. Die hohen, plastisch gestalteten Türverkleidungen sind auf der Rückseite hochgezogen, über dem hinteren Radlauf. Ein Satz schwarzer Kotflügelverbreiterungen schmückte die Radkotflügel. Die D-Säulen zeigten hinten einen Ausschnitt als Designelement, während die Heckklappe ein zu öffnendes herunterklappbares Fenster aufwies.

Im Inneren war der Ocean mit großen Sitzen und exklusiven Mikrofasermaterialien ausgestattet. Das unten abgeflachte Lenkrad stand vor einem TFT-Display, das vor dem Fahrer platziert war. Fisker platzierte einen zweiten Touchscreen auf der Mittelkonsole für das Infotainmentsystem, tiefer als die Instrumententafel, und verwendete recycelte Materialien für den Innenraum. Eine hohe Mittelkonsole trennte die vorderen Passagiere.