Der Ford Deluxe gilt als Vater der Hot-Rod-Revolution und war einer der repräsentativsten amerikanischen Oldtimer.
Nach dem Modell A stellte Ford das Modell B, das Modell 18 und das Modell 46 vor. Sie waren sich in vielen Aspekten ähnlich, aber der De Luxe Roadster V8 basierte auf der Version des Modells 18. Es war das Äquivalent zu einem persönlichen Luxus-Roadster aus dieser Zeit, und es repräsentierte einen sozialen Status, der mehr war als nur ein normales Auto.

Der De Luxe Roadster wurde 1932 als Version des Modells 18 eingeführt. Ford installierte einen Windhund auf dem Kühlerdeckel anstelle des normalen blau-ovalen Abzeichens. Typisch für das Modell 18 waren der hohe und verchromte Kühlerrand und die senkrechten Lamellen. Zwischen den vorderen Kotflügeln installierte der Konstrukteur einen gewölbten Bügel, an dem die Scheinwerfer montiert waren. So bewältigte es die Vibrationsprobleme, die die meisten Scheinwerfer aus dieser Zeit beschädigten. Ein besonderes Merkmal des Roadsters war der Notsitz hinter der Kabine, der von einem hinten aufklappbaren Deckel abgedeckt wurde.

Der Innenraum war mit Ledersitzen und Türverkleidungen ausgestattet. Auf dem Armaturenbrett wurden die Zifferblätter mittig in einer verchromten Blende verbaut. Es war ein zweisitziges Fahrzeug mit einer Sitzbank für die Insassen.

Unter der Motorhaube befand sich der berühmte Ford-Flat- oder Flattie-V8-Motor mit Seitenventilen. Es war ein sehr zuverlässiger Motor und verfügte über einen elektrischen Anlasser. Das Getriebe war ein 3-Gang-Schaltgetriebe.