FORD Edge

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

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FORD Edge EDGE
FORD Edge EDGE  2018 2022
2018 2022

Der Ford Edge war ein mittelgroßer Crossover mit Platz für fünf Personen.
Einfach zu fahren und in der Stadt zu manövrieren und auch mit leistungsstarkem Motor erhältlich, war es ideal für Familien.

Je nach Ausstattungsvariante war eine umfangreiche Liste der neuesten Technologien verfügbar. Die mit dem Edge 2018 verfügbaren Ausstattungsvarianten waren SE, SEL, Titanium und Sport.

Der Titanium war luxuriöser orientiert, während die Sportversion mit dem stärksten Motor der Baureihe ein ansprechenderes und attraktiveres Fahrgefühl bot.

Der SE war ziemlich gut ausgestattet mit 18-Zoll-Legierungen, automatischen Scheinwerfern, Klimaanlage, einer Rückfahrkamera, Bluetooth-Konnektivität, Sprachsteuerung, hinterem Sichtschutzglas und einem USB-Anschluss.

In der oberen Ausstattungsvariante, dem SEL, war der Edge mit LED-Scheinwerferstreifen, beheizten Außenspiegeln, Parksensoren hinten, einer Zweizonen-Klimaautomatik, einem Lederlenkrad und elektrisch verstellbaren Vordersitzen ausgestattet.

Für das SEL-Modell war ein Paket mit Lederpolstern, beheizten Vordersitzen, einem verbesserten Audiosystem, Smartphone-Integration (AppleCar Play und Android Auto) und einem 8-Zoll-Touchscreen erhältlich.

Der Edge mit der Ausstattungsvariante Titanium war luxuriöser und verfügte über größere 19-Zoll-Räder, geräuschreduzierende Frontscheiben, Ambiente-Innenbeleuchtung, vordere Sportsitze und ein Sony-Soundsystem mit 12 Lautsprechern.

Kunden, die an mehr Leistung interessiert waren, hatten die Möglichkeit, sich für die Ausstattungslinie Sport zu entscheiden. Die wichtigsten Upgrades waren der 2,7-Liter-V6-Motor, die optimierte Federung, ein Wildleder mit Lederpolsterung und sportliche Akzente in der gesamten Kabine.

Obwohl es sich nicht um ein Luxusfahrzeug handelte, war die Kabine des Edge gut isoliert.

Vollständige Beschreibung und technische Daten
FORD Edge
FORD Edge   2015 2018
2015 2018

Ford behauptet, dass der Edge 2015 von den Rädern bis zum Dach komplett neu ist, obwohl das Design eher wie ein Facelift aussieht.
Die leichte Zunahme bei fast allen Größen (abgesehen von der Weite) bestätigt die Theorie. Neue Motoren und neue Getriebe fanden ihren Weg in den neuen Edge, um der ganzen Welt einen großartigen SUV anzubieten. Es wurde auch in Europa verkauft, aber mit anderen Motoren.

Im Vergleich zur Vorgängergeneration hat der Edge 2015 eine um 26 Prozent steifere Karosserie für Biegekräfte und 16 Prozent für Torsionskräfte. All dies führte zu einer besseren Straßenlage, die in Europa mehr geschätzt wird als in den USA, wo die meisten Straßen gerade sind.

Die Motorenpalette ist groß, von 2,0-Liter-Aggregaten bis hin zu zwei V6-Motoren. Die Standardeinheit ist neu und verfügt über einen Twin-Scroll-2,0-Liter-EcoBoost-Vierzylinder, gefolgt von einem 2,7-Liter-EcoBoost-V6. Angeboten wird ein 3,5-Liter-Aggregat. Das Standardgetriebe war ein 6-Gang-Automatikgetriebe. Am stärksten ist das 2,7-Liter-Aggregat mit seinen 315 PS. In Europa wurde nur ein 2,0-Liter-TDCI-Turbodiesel mit 210 PS angeboten.

Der Allradantrieb war mit einer elektronisch gesteuerten Kupplung ausgestattet, die schneller einrasten konnte, als ein Mensch blinzeln kann, und die Kraft zwischen Vorder- und Hinterachse übertragen kann, wobei bis zu 100 Prozent der Kraft nach vorne oder hinten übertragen werden.

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FORD Edge
FORD Edge   2010 2014
2010 2014

Das Facelift für die erste Generation des Ford Edge wurde auf der Chicago Auto Show 2010 vorgestellt und kam mit einem modifizierten Aussehen und optimierten Motoren und Getrieben.
Die Welt der kompakten SUVs war bereits 2010 überfüllt. Die meisten Marken zeigten bereits ihre Muskeln oder ihre Sparsamkeit, und einige von ihnen waren bereits in der zweiten Generation. Ford startete nicht als Erster, holte aber sicher die anderen Autohersteller ein und überholte sogar einige. Vor allem bei den Verkaufszahlen war der Ford Edge ohne Facelift in den USA Klassenprimus.

Die Facelift-Version für den Edge brachte einen neuen Kühlergrill mit einem Abstand zwischen den drei verchromten horizontalen Lamellen. Es ähnelte irgendwie dem F150-Kühlergrill. Mit neuem Kühlergrill kamen neue Scheinwerfer. Und, nur um ein bisschen anzugeben, war der Edge mit 22-Zoll-Leichtmetallrädern erhältlich. Für die Ausstattungsvariante Sport war der Kühlergrill schwarz und mit geräucherten Scheinwerfern versehen.

Innen gab es weitere Modifikationen, insbesondere für das Armaturenbrett. Der MyFord Touch zeigte seine Informationen auf zwei 4,2-Zoll-LCDs an, die den analogen Tachometer im Kombiinstrument flankierten. Ein weiterer 8-Zoll-Touchscreen wurde auf der Mittelkonsole installiert. Zur Steigerung des Komforts wurden neue Aufnahmen für den Hilfsrahmen verbaut, um die Fahrgeräusche zu reduzieren.

Für die Technikabteilung hat der Edge die Motoren aktualisiert. Der 2,0-Liter mit Turbolader und Direkteinspritzung leistete nach wie vor 240 PS, aber der 3,5-Liter-Motor bot 20 PS mehr als zuvor. Das Topmodell mit einem 3,7-Liter-V6-Triebwerk bot die gleichen 305 PS. Alle Motoren waren mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.

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FORD Edge
FORD Edge   2006 2009
2006 2009

Der Edge wurde auf der North American Motor Show 2006 vorgestellt und war ein mittelgroßer SUV, der auf der gleichen Plattform wie der Ford Fusion gebaut wurde.
Die SUV-Revolution begann, als die Leute verstanden, dass sie keinen MPV brauchen, der unter den Winterbedingungen Probleme hat und nicht die dringend benötigte Sicherheit bietet. Es ist wahr, dass ein MPV viel mehr Platz bietet und in der Regel problemlos sieben Passagiere aufnehmen kann. Aber es gibt nicht allzu viele Familien mit mehr als 4 Personen im Haus.

Der Edge zeichnete sich für seine Ära durch ein mutiges Design aus. Die Frontverkleidung bot einen verchromten Kühlergrill mit drei Stangen und eine spezielle Form für die Scheinwerfer. Die hohe Gürtellinie und die schmalen Fenster ließen das Auto kleiner erscheinen, als es wirklich war. Hinten ragten zwei Auspuffanlagen unter die hintere Stoßstange.

Im Inneren installierte Ford ein von einer Limousine inspiriertes Armaturenbrett mit einem Mittelstapel, in dem sich die Infotainment-Einheit und die Klimaregler befanden. Da das Auto größer als eine normale Limousine war, gab es eine Lücke zwischen der Mittelkonsole und dem Mittelstapel. In den Basisversionen wurde der Edge mit Stoffsitzen für alle fünf Insassen angeboten. Als Option wurde er mit Ledersitzen und Kontrastnähten angeboten. Die verstellbaren Rücksitzlehnen wurden eingebaut, um die langen Fahrten komfortabler zu gestalten.

Der einzige für den Edge 2007 verfügbare Motor war ein 3,5-Liter-V6-Motor, der mit einer 6-Gang-Automatik gekoppelt war. Er wurde wahlweise mit Front- oder Allradantrieb angeboten. Das Getriebe verfügte nicht über einen manuellen Modus.

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