Mit dem zunehmenden Interesse der Amerikaner an Kleinwagen war der 2011 erschienene Ford Fiesta ein Wendepunkt.
Der damals neue Ford Fiesta, der als Limousine oder Kombi erhältlich war, hatte viel mit dem European Fiesta gemein.

Der effiziente und preisgünstige Kompaktwagen zeichnete sich durch ein stilvolles Außendesign mit langen scharfen Scheinwerfern, geformten Verkleidungen und einer hochgezogenen Gürtellinie aus. Zur weiteren Personalisierung stand eine vielfältige Auswahl an Außenlackfarben zur Verfügung.

Im Inneren wies der Fiesta ein stilvolles Interieur auf, jedoch mit nicht intuitiven Bedienelementen. In der gesamten Kabine wurden hochwertige Materialien verwendet.

Auf den Vordersitzen genossen die Insassen große Schulterfreiheit sowie Kopffreiheit. Die Fondpassagiere hatten begrenzte Schulter- und Beinfreiheit und der 3. Sitz war eher für kleine Kinder geeignet.

Apropos Geräumigkeit: Die Limousine bot für ein Auto des B-Segments großzügigen Laderaum.

Ungewöhnlich für einen Kleinwagen, bot der Fiesta mit seinem 1,6-Liter-4-Zylinder-Motor mit 120 PS viel Fahrspaß. Obwohl es nicht schnell war, lief es in der Stadt gut, mit einer schnellen Gasannahme. Die Kraft wurde über ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder eine 5-Gang-Doppelkupplungsautomatik ohne manuellen Schaltmodus auf die Vorderräder übertragen.

Zur Standardausstattung gehörten ein neig- und teleskopierbares Lenkrad, manuelle Fensterheber, manuelle Türschlösser und ein Soundsystem mit 4 Lautsprechern.

Alle Ausstattungsvarianten außer der Basis waren mit elektrischen Fensterhebern, elektrischen Schlössern und einem CD-Player ausgestattet.

Weitere optionale Ausstattungsmerkmale waren beheizbare, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Klimaautomatik, ein elektrisches Schiebedach, Keyless Entry und Keyless Go sowie LED-Standlichter. Beheizbare Ledersitze waren ebenfalls erhältlich.

Die beliebteste Option mit dem Sync Entertainment- und Kommunikationssystem mit Sprachsteuerung.