Ford führte den Figo 2009 auf dem indischen Markt ein und frischte ihn drei Jahre später auf und machte ihn für den Markt attraktiver.
Auf den ersten Blick würde mancher nicht bemerken, dass der Figo 2009 tatsächlich die 5. Generation des europäischen Ford Fiesta mit einem anderen Gesicht war. Die amerikanische Marke verwendete für beide Fahrzeuge dieselbe Plattform, und das war üblich. Aber sie haben weder die Form des Autos noch die Rücklichter verändert.
Im Jahr 2012 aktualisierte Ford die Frontverkleidung des überarbeiteten Figo mit einem größeren Kühlergrill am unteren Teil der Stoßstange in sechseckiger Form. Die nicht überarbeitete Version hatte einen trapezförmigen Kühlergrill. Bei den Scheinwerfern waren sie ähnlich, wenn nicht sogar gleich, mit denen des europäischen Ford Ka. Aber die Designer schafften es, die modernen Linien der Front mit den Linien des 2002 Fiesta von hinten zu verschmelzen.
Im Inneren entwarf Ford ein neues Kombiinstrument, das für keine europäischen Modelle erhältlich war, mit einem großen zentralen Tachometer und dem Drehzahlmesser auf der linken Seite. Im Inneren des Tachometers installierte der Autohersteller die Tankanzeige. Die meisten Innenteile wurden vom europäischen Modell übernommen, darunter der Motorhaubenöffner, der auf der linken Seite des Fahrzeugs in einem für ein RHD-Land gebauten Auto angebracht war.
Unter der Haube bot die blau-ovale Marke den Figo mit einer Auswahl an Benzin- und Dieselmotoren zwischen 71 PS und 99 PS an. Alle Versionen waren mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.
