Die zweite Generation des Ford Figo war der indische Bruder des europäischen Ford Ka+.
Es wurde 2015 enthüllt und drei Jahre später aufgefrischt.

Der indische Markt war aufgrund von überfüllten Städten und kleinen Parkplätzen sehr an kleinen Fahrzeugen interessiert. Auch der Preis war ein wichtiger Faktor. Vor diesem Hintergrund entschied sich Ford, ein Low-Budget-Fahrzeug mit hohen Sicherheits- und Qualitätsstandards anzubieten.

Der überarbeitete Figo wies ein neues Stoßfängerdesign mit integrierten Nebelscheinwerfern an der Außenseite auf. An den Seiten der Schürze wurde für die blaue Ausstattungsvariante (Top-Ausstattung) eine „C“-Verkleidung angebracht. Ein neuer Satz Leichtmetallräder war in der Optionsliste verfügbar. Hinten wertete Ford den Stoßfänger auf und installierte einen Dachspoiler mit integrierter dritter Bremsleuchte.

Im Inneren war das Basismodell mit zwei Airbags ausgestattet, aber die Spitzenversion war mit einem Infotainmentsystem, sechs Airbags und dem Schriftzug „Blue“ auf den Rückenlehnen der Vordersitze ausgestattet. Das Auto war mit Klimaanlage und vier elektrischen Fensterhebern und Schlössern ausgestattet.

Unter der Motorhaube wurde der Ford Figo 2018 mit einem neuen Motor ausgestattet: dem 1,2-Liter-Benziner. Er bot 95 PS und war serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Eine weitere Option war der 1,5-Liter-Turbodiesel, der ebenfalls mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt war.